車間管理忌“偏科”

學生考試最忌“偏科”，車間管理亦是如此。今年以來，與車間管理者和一些班、組長的交流接觸以及各種形式的管理檢查和座談，對車間的一些日常管理工作有了大致的了解和感觸。認為有些車間在某一方面的管理特色鮮明，但之間的管理“短板”也很醒目，比如產量與現場管理、產量與節能降耗管理、產量與質量管理、產量與安全管理、產量與員工思想教育管理等等。車間抓產量和抓其它管理工作是相互和諧統一的，非矛盾的，但的確也有個別車間“唯產量”的“偏科”管理現象應引起重視。

在現實工作中，我們有些車間的管理者（車間主任和班組長）“唯”產量意識太濃，在節能降耗、產品質量、安全管理、現場管理、員工思想教育等方面的管理欠賬不一。大多數車間在產量方面都是優等生，但在其它管理方面或這或那的多多少少都顯被動。當然，車間就是生產產品的，下大力氣抓產品產量這本身沒有錯，但車間管理是一項綜合性的全面管理工程，“單科”成績優異固然可喜，做足產量考慮也是一個好招數，但僅此還遠遠不夠?？窜囬g管理不能只看“單科”，還要涉及到安全管理、節能降耗管理、產品質量管理、車間現場管理、員工思想教育管理及車間員工的思想教育和精神文明建設等，這些優化企業管理的大趨勢，集團董事長吳鋒清已在今年的一次會議上向全公司每一個單位和車間公開發出了管理要看“總分”的信號和目標。

當然，摒棄車間管理的“偏科”，不僅是車間本身的事，更是企業其他各輔助管理機構的工作。盡管說車間管理不是孤立的，但車間管理者必須要有兩手抓，兩手都要硬的管理意識。當車間在安全、節能降耗、產品質量、車間現場、員工思想教育等這些管理問題上，如被相關監管管理機構提出來的時候，車間管理者要在放大已有優勢的同時，必須要抓住這些被提及的“短板”和薄弱環節，在彌補這些劣勢方面上要“精準”發力，力爭補齊這些“短板”，并不讓其再次“還原”。否則，即使你拿到了高工資也彌補不了車間所暴露的管理弊端，你臉上耀出的光彩或許持續也不會很久。

車間管理無小事，因為車間管理的好壞，直接能影射到整個企業的管理水平。企業小了，有些問題不抓還看不出來，但在上千人的組織和框架下，如果車間“偏科”或“偏科”嚴重，就會對整個企業的前行發展帶來極大的阻力。這就類似于上學，小學時期學好語、數、英還行，如果到了初中或高中，再只學語、數、英，其它門科不重視，你想高考結果將會如何？！因此說，現在對我們的一些車間來說，一個車間就是一個“王國”，其管理內涵也已被賦予了新的內容，特別是眼下開展的“安全環保大整治活動”中更顯得尤為重要。因此，“偏科”管理對車間的管理者來說已走不通了，因為從當前公司開展的各項（精益化生產、安全環保、質量監督、現場督促）頻繁性的檢查、督促和廣泛性的征求建議及問題曝光等等都說明了企業車間管理看的都是“總分”！